Der Einsatz von existierenden Technologien kann den CO2-Ausstoß von Lkw wirtschaftlich senken. Das besagt eine Studie von Ricardo Energy & Environment. Europas Autobauer setzten auf kostenintensive Zukunftsvisionen wie den Oberleitungs-Lkw oder das Platooning, um die Umweltbilanz des Straßentransports zu verbessern. Dabei könnte der Spritverbrauch von neuen Trucks bis 2030 um ein Drittel sinken, wenn die Hersteller bereits existierende Technologien zur Kraftstoffeffizienz einführen würden. Das ist das Ergebnis einer Studie der Unternehmensberatung Ricardo Energy & Environment.
Die Neuerungen sollen sich für Transportunternehmen durch…..
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