E-Booster helfen heute schon den trägen Turbos bei niedrigen Drehzahlen auf die Sprünge, um Sprit zu sparen. Für den effizienten Einsatz sind 48-Volt-Systeme notwendig. Die haben noch weitere Vorteile für den Antrieb.
weiterlesen Quelle: Mit Spannung aus dem Turboloch
Mit Spannung aus dem Turboloch