Elektrische Verteiler-Lkw, vollautomatische Kolonne-Fahrten und mehr Effizienz durch bessere Vernetzung: Wolfgang Bernhard, Vorstand Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge, erläutert, was sein Unternehmen zu diesen Zukunftsthemen anbietet. weiterlesen kfz-betrieb.de Quelle: Mercedes-Nutzfahrzeugchef Bernhard erwartet große Umwälzungen ab 2020
Studie zum Elektro-Lkw: 18-Tonnen-Stromer in Hessen
Der Lkw-Verkehr nimmt stetig zu – auch in Innenstädten. Elektro-Lkw sollten also auch wirtschaftlich zur Alternative heranreifen. Von welchen Faktoren dies abhängt und unter welchen Rahmenbedingungen ein 18-Tonner mit E-Maschine für Speditionen wirtschaftlich ist, untersuchen Wissenschaftler der Hochschule Fulda in
Gemeinschaftsstand auf der IAA: Sachsen zeigt Elektro-Lkw
Das Netzwerk Automobilzulieferer Sachsen (AMZ) bedient auf der IAA gleich mehrere zukunftsträchtige Themen. Auf dem Gemeinschaftsstand präsentiert Framo zwei vollelektrische 18-Tonner auf MAN-Basis. Die Fahrzeuge bieten laut AMZ eine Reichweite von 150 Kilometern. Eines wird auf dem Stand in Halle
Kommt die Müllabfuhr bald elektrisch? | Technology Review
Nicht nur in der Personenbeförderung haben Elektroautos großes Potenzial: Start-ups wollen auch Nutzfahrzeuge sauberer und leiser machen – mit einer Kombination aus Akkus und Gasturbinen. Tesla könnte folgen. Bericht lesen >> Quelle: Kommt die Müllabfuhr bald elektrisch? | Technology Review
Lösungen für Trailer und Transporter: BPW will auf IAA elektrisieren
BPW zeigt auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 den Radnaben-Generator ePower für Trailer und die elektrische Achse eTransport für Lieferwagen. Der Getriebehersteller BPW Bergische Achsen will die IAA-Nutzfahrzeug-Besucher buchstäblich elektrisieren. So lockt das Unternehmen aus Wiehl unter anderem mit einem Radnabengenerator
Verteilerverkehr: Mercedes-Benz stellt schweren Stromer vor
Nach dem kompakten Elektro-Canter legt Daimler auch im Bereich bis 26 Tonnen Gesamtgewicht nach. Bis zu 200 Kilometer weit fährt der Mercedes-Benz Urban eTruck vollelektrisch. Damit, so Daimler, können im städtischen Verteilerverkehr künftig auch schwere Lkw lokal emissionsfrei und leise